Rilevatore di loop induttivo traffico per la gestione del parcheggio

Rilevatore di loop induttivo traffico per la gestione del parcheggio diretto dalla fabbrica. Soluzioni di gestione del traffico per parcheggi efficienti e affidabili.
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Dettagli prodotti

  • Panoramica
  • Descrizione del prodotto
Panoramica

Informazioni di Base.

Model No.
JTLD-102
raggio di rotazione automatica
20-2000 uh
tempi di risposta rapidi
10 ms.
alimentazione
12 v c.c.
tempo relè
0,2,4,8,10,15,20,30 secondi0,2,4,8,10,15,20,30 sec
temp. di funzionamento
da -40 a +70
uscita relè
relè presenza/relè guasto
relè di guasto integrato
fornire un′uscita in caso di guasto del circuito con
Pacchetto di Trasporto
Carton
Specifiche
11.2*7.5*4.2
Marchio
JUTAI
Origine
Shenzhen
Codice SA
9031809090
Capacità di Produzione
200000/Year

Descrizione del Prodotto

 

Descrizione del prodotto

Descrizioni dei prodotti

Il senso del terreno, cioè il rilevatore di veicoli a bobina toroidale, è un rivelatore di traffico tradizionale, per lo più un sistema di rilevamento sepolto, ed è attualmente la maggior quantità di apparecchiature di rilevamento nel mondo.

Traffic Inductive Loop Detector for Parking Management

Selezione colore È possibile selezionare il colore verde/nero/bianco
Selezione canale Canali singoli e doppi
Servizio OEM È possibile offrire il servizio OEM/ODM  


Il rilevatore di veicoli a bobina toroidale incorporata è composto principalmente da un alimentatore regolato, una bobina oscillante, un circuito logico, un microprocessore, un'interfaccia, un circuito di pilotaggio, un circuito di uscita del segnale, una bobina di induzione e simili.

Traffic Inductive Loop Detector for Parking Management

Rilevatore ad anello con ampio raggio di rilevamento

I rilevatori per veicoli serie LD-100/102 JUTAI hanno un ampio raggio di rilevamento e il campo di rilevamento adattivo è compreso tra 15 uh e 2000 uh; ciò consente di rilevare facilmente vari veicoli di grandi e piccole dimensioni, come veicoli elettrici e di piccole dimensioni, motociclette, automobili convenzionali, veicoli industriali, Rimorchi, rimorchi, ecc.; ma se usiamo il valore delle bobine di loop raggiunge 2000 uh, allora abbiamo bisogno di un sacco di filo ad alta temperatura (modello:JTHT-11), che causerà lo spreco di materiale, aumenteranno il costo hardware del progetto, E l'applicazione effettiva non ha bisogno di tanti fili, di solito si imposta l'induttanza nel campo di 300 uh, e prendere la dimensione della bobina di 1 metro di larghezza e 2 metri di lunghezza come un esempio, si consiglia di fare 8-10 giri, Quale valore induttivo può facilmente rilevare tutti i tipi di modelli di auto, quindi se vogliamo fare l'installazione rapida , prima facciamo un loop bobine, largo 1m, lungo 2m, assumendo 10 giri, usiamo un multimetro per misurare il valore di induttanza di questi 10 giri, e poi, a seconda che la dimensione del canale di entrata/uscita di parcheggio sia diversa, possiamo impostare in modo flessibile la dimensione della bobina entro questo intervallo di valori di induttanza. Se il diametro della bobina è minore, allora facciamo più giri; se il diametro della bobina è più grande, facciamo meno; in modo da potere essere applicato flessibile alle entrate e alle uscite di varie dimensioni, e l'efficienza complessiva di installazione è migliorata. Per le operazioni dettagliate, fare riferimento al video.

Traffic Inductive Loop Detector for Parking Management

 

 

Posizione e installazione del rilevatore

1. Installare il rilevatore nell'alloggiamento impermeabile.

2. Il rilevatore deve essere il più vicino possibile al circuito di rilevamento.

3. Il rilevatore deve essere sempre installato lontano da forti campi magnetici.

4. Evitare di far passare cavi ad alta tensione vicino ai rilevatori di loop.

5. Non installare il rilevatore su oggetti che vibrano.

6. Quando la centralina di controllo è installata entro 10 metri dal loop, è possibile utilizzare cavi normali per collegare la centralina al loop. Oltre 10 metri richiedono l'uso di un cavo schermato a 2 conduttori. Non superare la distanza di 30 metri tra la scatola di controllo e il circuito.

Traffic Inductive Loop Detector for Parking Management

Collegamenti

Traffic Inductive Loop Detector for Parking Management


Applicazioni

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Certificato

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Imballaggio/spedizione  

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